Rudolf Bögel

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Defender-Konkurrent Grenadier – erste Fotos und Eindrücke des neuen Geländewagens

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Entwickelt von Magna, gebaut im Mercedes-Werk: Der Grenadier kommt 2022. Wie gut ist der Defender-Herausforderer Grenadier? Hier die ersten Bilder aus dem Innenraum.
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Elektroauto im Praxistest: Wie weit kommt der VW ID.4 tatsächlich?

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Mit dem ID.4 schickt VW sein zweites reines Elektro-Modell auf die Straße. Reicht die Reichweite, die mit bis zu 520 Kilometern angegeben wird? Der ID4 im Alltagstest.
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Volvo XC40 Recharge: Testfahrt mit dem Elektro-SUV – so steht es mit der Reichweite

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Der Volvo XC 40 Recharge pure electric ist das erste reine Elektroauto der Schweden. Unser Fahrtest sagt, warum das Auto so beeindruckend ist, und was richtig ärgert.
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Toyota GR Yaris: So fährt sich der stärkste Dreizylinder der Welt

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Toyota steht für Hybrid. Die Japaner können aber auch anders. Mit dem GR Yaris haben sie einen Wolf im Schafspelz auf die Straße gestellt. Testfahrt mit einer Rallye-Weltmeisterin.
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Elektroautos im Check: Die wichtigsten Fragen zur E-Mobilität

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Welches E-Auto für welchen Typ? Ist Reichweite alles? Und wie ist das mit dem Laden daheim? Unser Autor hat sich ein Elektro-Fahrzeug gekauft. Hier seine Tipps.
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Der neue Ford S-Max Hybrid: Familienkutsche mit Reichweiten-Rekord

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Wer eine praktische Familienkutsche wie den Ford S-Max haben will, sollte noch mal zuschlagen. Das jetzt auch als Hybrid-Auto erhältliche Modell könnte das Letzte seiner Art sein.
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Neue Mercedes-C-Klasse im Test: So fährt sich der Elektro-Diesel

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Aus der C-Klasse wird die hohe C-Klasse. Daimler rüstet sein Erfolgsmodell technisch und digital auf wie nie. Erste Testfahrt mit dem Millionenseller.
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Ford Mustang Mach 1 im Fahrtest: Nur der Schall ist schneller

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Mit dem Mustang Mach 1 bringt Ford ein Sammlerstück und eine Rennmaschine auf die Straße. Unvernünftig, aber schön. Erste Ausfahrt mit Pauken und Trompeten.
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Gerüchte um neuen BMW M2 – Heckantrieb und 490 PS?

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Die Gerüchteküche brodelt nicht nur – sie kocht schon über. Wie sieht der neue M2 von BMW aus, wieviel PS hat er? Wir fassen zusammen.
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Der neue Jeep Compass: Wer ins Gelände will, muss einen Hybrid kaufen – zu diesem Preis

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Wer mit dem neuen Jeep Compass ins Gelände will, der muss Kompromisse eingehen. Allrad gibt es nur bei den Hybridmodellen. Und das kostet.
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